Hier, SpaceX a lancé le huitième vol de sa mégacohete Starship, envoyant le véhicule de 123 mètres élevé de la navette Starbase dans le sud du Texas. Sept minutes plus tard, l’immense hélice de la première étape de Starship, connue sous le nom de Super Heavy, est retournée à Starbase pour être capturée par les bras de la tour de lancement. C’était la troisième fois que SpaceX montrait cette technique incroyable.
Dans le même temps, le stade supérieur de 52 mètres, appelé Starship, ou simplement «navire», a continué à voler, au sud-est vers l’océan Atlantique. Le plan du vol 8 exigeait le déploiement de quatre charges utiles (versions fictives des satellites Internet SpaceX StarLink) dans sa trajectoire suborbitale environ 17,5 minutes après le décollage avant d’atterrir pour une amenité contrôlée dans l’océan Indien contre l’Australie occidentale environ 50 minutes plus tard.
Cependant, cela ne s’est pas produit. Plusieurs des six moteurs Raptor de Ship ont cessé de travailler vers la fin de leur ascension et le véhicule a commencé à se tourner sans contrôle. Neuf minutes plus tard, SpaceX a perdu le contact avec le navire qu’il a fait exploser dans son voyage. En tant que C’est arrivé il y a près de deux semaines.
Si vous comptez, c’est quatre explosions de Starship sur huit tentatives – un taux de défaillance impressionnant.
La philosophie d’Elon semble être la même pour tout: faire exploser, gaspiller des milliards et l’appeler l’innovation. pic.twitter.com/jjvgiswipy
– Chris D. Jackson (@chrisdjackson) 7 mars 2025
«De toute évidence, il y a beaucoup à analyser, beaucoup à creuser, et nous allons me rendre au travail – Dan Huot expliqué de SpaceX pendant la vidéo de sortie -. Avoir…
